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车圈 | 超越本田比肩丰田!东风风神刷新中国品

来源:未知 时间:2020-09-22点击数:

近日,东风风神发布了代号为C15TDR的新一代自主研发发动机,经中汽研华诚认证(天津)认证,其高效版热效率达到41.07%,由此也创下了中国品牌热效率的新高度。

与此同时,这款C15TDR发动机动力版还通过了国家汽车质量监督检验中心净功率认证,成功将自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准,并成为获得中汽研和国家质检中心双重认证的国产发动机。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家陈科表示:“41.07%的热效率创造了中国品牌热效率的新高度,也达到了量产汽油机热效率全球第一阵营水平。 ”

天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德表示:“过去20年,中国汽车核心动力总成从无到有,基本解决了卡脖子的问题,接下来就要解决从有到优的问题,进一步提升发动机的整体性能,为增强中国汽车向上竞争奠定基础。”

对汽车动力性能的评价,离不开功率和扭矩这两个参数。而对于一台发动机而言,每升排量能够压榨出的动力输出——升功率和升扭矩这两个参数,是客观评价一台发动机动力技术的重要指标。

东风风神新款发动机C15TDR的动力版最大功率为150kW、最大扭矩为320Nm,换算为升功率和升扭矩后达到102kW/L和217Nm/L。

据了解,在C15TDR发动机上东风风神采用了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术。

燃烧系统集成了阿特金森循环、350bar高压喷射系统、高滚流比进气道和高压缩比燃烧室、低惯量高效电控增压系统、高压冷却EGR等技术,滚流比相比上一代机型提升了21%,EGR率达到20%。

深度降摩擦包含了全MAP可变机油泵、低粘度机油、电控活塞冷却喷嘴、DLC涂层等行业先进技术。

热管理包括了横流高效冷却系统、高精度热管理模块+暖风控制阀和双腔油底壳等前沿技术,冷启动暖机更快,大负荷冷却更强。

值得一提的是,C15TDR发动机的关键系统历经120余项单体验证,累计台架试验台时超过43000小时,实车验证里程超过700万公里。

按照规划,明年AX7将率先搭载这一全新动力系统。

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